要文快报！真我300W超级闪充或难落地 未来专注100W/120W快充+硅负极电池

真我300W超级闪充或难落地 未来专注100W/120W快充+硅负极电池

北京2024年6月14日 - 据最新消息，真我此前测试的300W超级闪充技术可能难以降落到商用产品中。原因是电池容量难以做大，且成本较高。

真我品牌营销总监王硕此前曾透露，真我正在测试300W充电技术，并有望搭载在未来的旗舰机型中。然而，根据最新消息，该技术可能无法在近期实现商用。

业内人士分析认为，300W快充技术虽然能够大幅缩短充电时间，但也存在一些问题。首先，300W充电技术对电池的安全性要求较高，需要更加完善的散热系统。其次，300W充电器体积和重量都比较大，携带不便。

真我未来将专注于100W/120W快充技术+硅负极电池的研发。100W/120W快充技术已经相对成熟，能够在保证安全性和性能的同时，提供较快的充电速度。硅负极电池具有更高的能量密度，能够在相同体积下存储更多的电量。

以下是对新闻稿的几点补充:

• 文章开头使用了新的标题，更加简洁明了，并突出了文章的主题。
• 文章对真我300W超级闪充技术难落地原因进行了分析，包括电池容量难以做大、成本高等。
• 文章介绍了真我未来将专注于100W/120W快充技术+硅负极电池的研发。
• 文章的语言简洁、严谨，符合新闻稿的写作规范。

以下是一些可以进一步完善新闻稿的建议:

• 可以增加一些对真我300W超级闪充技术测试情况的介绍。
• 可以采访一些真我高管，了解他们对未来快充技术的看法。
• 可以分析一下真我在快充技术领域面临的竞争形势。

希望这篇新闻稿能够符合您的要求。

特斯拉大手笔采购英伟达芯片：加速人工智能布局

北京讯 据来自多家媒体的报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克近日表示，特斯拉预计今年将从英伟达处采购价值30亿至40亿美元的产品，用于人工智能训练和自动驾驶汽车研发。这一消息表明，特斯拉正加码布局人工智能领域，并与英伟达展开深度合作。

马斯克透露，特斯拉今年在人工智能方面的资本支出将接近100亿美元，其中约一半将用于采购英伟达硬件。特斯拉计划使用这些硬件构建人工智能训练超级集群，用于训练其自动驾驶系统的软件和人工智能模型。

特斯拉一直是英伟达芯片的重要客户。此前，特斯拉已从英伟达采购了大量用于自动驾驶汽车的GPU芯片。今年，特斯拉还将继续增加英伟达芯片的采购量，以满足其快速增长的业务需求。

英伟达是全球领先的图形处理器（GPU）芯片制造商。近年来，英伟达的GPU芯片凭借其强大的计算能力，在人工智能领域得到了广泛应用。特斯拉此次大规模采购英伟达芯片，也体现了其对人工智能技术的高度重视。

**分析人士认为，特斯拉与英伟达的合作将强强联合，加速双方在人工智能领域的发展。**特斯拉拥有海量的自动驾驶数据和丰富的应用场景，而英伟达则拥有强大的芯片技术和人工智能算法。双方合作将有助于特斯拉更快地训练出更加智能的自动驾驶系统，并推动人工智能技术在汽车领域的落地应用。

**除了自动驾驶领域外，特斯拉还计划将英伟达芯片用于人形机器人和其他人工智能项目的开发。**特斯拉此前曾发布人形机器人擎天柱，并表示未来将推出更多的人工智能产品。英伟达芯片的强大性能将为特斯拉的这些项目提供强有力的支持。

**总体而言，特斯拉此次大规模采购英伟达芯片是其人工智能战略的重要一步。**这将有助于特斯拉在人工智能领域取得更大的突破，并推动其成为未来智能交通和智能生活的领军企业。